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23年只做好中港物流進出口

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中港兩地平板車運輸
閱讀數(shù):2819   來源: 系統(tǒng)管理員
摘要:東莞金港物流,23年中港物流平板車行業(yè)經(jīng)驗,專業(yè)解決各種中港物流進出口疑難雜癥! 自從今年8月1號開始實行新版的報關(guān)單,中港物流運輸出口這一塊,又是一次升級,本來以為新版報關(guān)單會很復(fù)雜,會給企業(yè)帶來麻煩,以及很多的繁瑣手續(xù),增加工作量,但是實際操作后,發(fā)現(xiàn)這些通通都沒有,就拿我們金港物流中港兩地平板車運輸打個比方。

東莞金港物流,23年中港物流平板車行業(yè)經(jīng)驗,專業(yè)解決各種中港物流進出口疑難雜癥!


自從今年8月1號開始實行新版的報關(guān)單,中港物流運輸出口這一塊,又是一次升級,本來以為新版報關(guān)單會很復(fù)雜,會給企業(yè)帶來麻煩,以及很多的繁瑣手續(xù),增加工作量,但是實際操作后,發(fā)現(xiàn)這些通通都沒有,就拿我們金港物流中港兩地平板車運輸打個比方。


新版的報關(guān)單,也就是多了一個境外收貨人,商檢碼,以及AEO這三項,看似復(fù)雜其實很簡單,除了8月1號那天,剛開始不太熟悉,導(dǎo)致我們中港兩地平板車運輸稍微過關(guān)慢了一點,后續(xù)幾天通關(guān)時效完全恢復(fù)了和之前一樣,新版的報關(guān)不僅更加完善,而且還可以更好的規(guī)范企業(yè),自從中美貿(mào)易戰(zhàn)之后,我們中港兩地平板車運輸業(yè)績量就有所下滑,但是海關(guān)這邊還是不斷的給我們物流,以及企業(yè)提供新的政策,鼓勵我們出口,畢竟衡量一個國家的經(jīng)濟,出口也是占很大一部分比例。中美貿(mào)易戰(zhàn)也是美國想要遏制我們的出口,中國的貿(mào)易額,一直都在增加,讓美國惶恐不已,但是好在中國人從來都不放棄,包括我們金港物流的中港兩地平板車運輸也是一如既往的努力,并沒有因為貿(mào)易戰(zhàn)而退縮。為祖國盡一份綿薄之力。


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